In ceea ce privestele jantele avariate, societate de asigurari mi-a comunicat, in prima instanta, ca nu pot fi despagubit deoarece "nu exista legatura de cauzalitate intre rularea pe un drum accidentat si avarierea doar a jantelor". Presupun ca in conceptia lor, trebuia sa ii cada si usile, sau poate credeau ca jantele sunt in portbagaj si ca nu intrau in contact cu drumul. In sustinerea punctului lor de vedere, nu tocmai fericit exprimat, au invocat un articol din contract care ii exonereaza de raspunde pentru pagube rezultate din uzura normala a masinii.
Eu inteleg ca in Romania regula e ca drumurile sunt ciuruite si starea lor buna e doar o exceptie, dar nu pot, si nici nu cred ca ar trebui, sa admit ca rularea pe un asemenea dezastru reprezinta uzura normala cu atat mai mult cu cat portiunile afectate nu sunt semnalizate in niciun fel. Ce-i drept, probabil ca ar fi mai ieftin sa fie reasfaltat decat sa se monteze indicatoare pentru cate gropi sunt.
Pe de alta parte, societatea de asigurari se poate oricum intoarce impotriva Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi pentru starea drumului si lipsa de masuri macar de semnalizare a acestuia. Intre timp, dosarul de daune ramane deschis, poate se va rezolva intr-un final...
In rest, consumul mixt a scazut la 7.2, sistemul de climatizare se dovedeste din nou foarte eficient si faptul ca tapiteria este din piele, chiar neagra, nu ma face sa simt vreun disconfort pe temperaturi estivale. Masina are acum 32 000 de km si merge cum nu se poate mai bine, parca mai bine chiar decat vara trecuta.
0 comentarii:
Post a Comment